新聞中心 NEWS CENTER據(jù)報道,，售票行業(yè)業(yè)內(nèi)人士自曝，電話或網(wǎng)絡(luò)訂票一開閘,，車票瞬間就會被告知訂完了,，“其實很多時候是有預(yù)留的余票的”，所以發(fā)車前四天或一天常有余票,。很多黃牛都知曉此事,，利用這一“不對稱信息”拿票、倒票,。（1月27日《新京報》）
發(fā)車前四天或一天常有余票,，這一“秘籍”是真的嗎？為什么車站知道,，黃牛知道，唯獨乘客不知道,？這些信息為什么不向公眾解釋,、披露呢？該報道再次引發(fā)公眾對鐵道部
“內(nèi)部預(yù)留票”的質(zhì)疑,。
此前,，曾有兩名北京律師向鐵道部申請公開今年春運期間的可售票總數(shù)等，希望能查明是否有內(nèi)部預(yù)留票情況,。鐵道部還沒有回應(yīng),。再加上此次業(yè)內(nèi)人士對黃牛搶預(yù)留票的曝光,，鐵路部門應(yīng)盡快就“內(nèi)部預(yù)留票”給公眾一個說法。
有沒有“內(nèi)部預(yù)留票”,？如果有,，“內(nèi)部預(yù)留票”是為誰留的？有何依據(jù),？未消化掉的預(yù)留票又是如何處理的,？
近日有媒體報道，上海鐵路局新長車務(wù)段段長吳向東坦陳“以前通過內(nèi)部關(guān)系搞票的情況很多”,，但表示“現(xiàn)在基本上不可能了”,。可見“內(nèi)部票”并非子虛烏有,。但只有公開透明,，才能讓大家相信“現(xiàn)在不可能了。”
年關(guān)將至,，在有限的運力與爆發(fā)的人潮間求得平衡并不容易,。不過民眾的一些抱怨、質(zhì)疑,，是推動鐵路部門改進工作的契機,。
公眾的質(zhì)疑，其實主要是針對車票的透明度,、公開性,。譬如，車站到底有沒有“預(yù)留票”的問題,。盡管車站方面一再信誓旦旦地表示,，沒聽說有這回事，但公眾總愿意相信自己的眼睛,，他們看到,，“訂票一開閘，某次列車總余票數(shù)總是遠小于座位總數(shù),。”這樣的情形,，當(dāng)然應(yīng)該有一個說得過去的解釋。
回家的車票牽系著很多人的心思,，負有公共服務(wù)責(zé)任的鐵路部門,，應(yīng)該更加細化服務(wù)，嚴肅監(jiān)管,。一方面,，要以徹底的公開填平信息不對稱的鴻溝，減少黃牛與內(nèi)鬼勾兌,、操弄的自由空間,；另一方面,，要建立更加完備的制度，約束內(nèi)部人的不法之手,，不讓少數(shù)人的濫權(quán),、貪婪敗壞整個行業(yè)的聲譽。
